辦理汽車保險時，影響費用的因素包含駕駛年齡、性別及肇事紀錄等，在美國通常還會採用信用評分（Credit score）。現在，美國保險公司透過手機 app 蒐集駕駛人的開車習慣，並計算出「駕駛評分」作為車險定價依據。這些行為若在消費者同意下是合法的，但專家指出，多數民眾對此毫不知情。
《紐約時報》報導，「駕駛評分」反映駕駛習慣的安全性——猛踩煞車、超速、看手機或深夜開車的頻率，全都被保險公司看在眼裡，但駕駛人卻很難得知自己的分數，也不知這些資訊在何時何地被蒐集。
《紐約時報》曾揭露通用汽車（General Motors）和法律資訊服務提供商，在消費者未知的情況下共享駕駛行為追蹤數據，當時消費者共提起數十起訴訟，2家廠商最後終止合約，不再秘密分享這些分析數據。
報導指出，部分廠商以智慧型手機的 app 蒐集駕駛資訊，例如提供天氣預報的 MyRadar、在北美廣泛被使用的節省燃料成本軟體 GasBuddy，以及即時定位親友的 Life360。Life360 駕駛分析功能聲稱可在家庭成員發生車禍時通知，但其背後其實是美國大型保險公司 Allstate。
Arity 是提供這些數據的公司之一，出售數千萬人的駕駛資訊。當消費者購買車險時，保險公司需獲同意才能存取這些 app 收集的資料。
美國保險公司 CSAA 發言人指出，當條款中告知「我們可能會收集第三方資料和報告」時，消費者點下同意，就代表同意使用手機記錄的相關資料，但許多消費者可能沒有仔細閱讀，就點擊跳過它。
商會組織「保險資訊研究所」的波菲利奧（Dale Porfilio）指出，「保單的價格應該反映它的風險，這是保險的核心原則。」
波菲利奧分析，駕駛評分格外具吸引力的原因之一，是保險公司長期以來依賴交通罰單數據來預測風險，但現今它不如以往可靠，危險駕駛逐漸增加，但美國警方開立的罰單卻在減少。
駕駛評分更大的吸引力在於得以更準確地預測個別駕駛人的風險，如果駕駛人必須為危險駕駛付出更多代價，他們可能更加謹慎開車。
