德國車企保時捷（Porsche）今年第1季在中國市場銷量驟降，同比下滑幅度高達24%。有傳內地經銷商對此非常不滿，稱是虧本賣車，部分經銷商更一同發起抗議，準備對德國總部「逼宮」，要求保時捷賠償。
據消息指，矛盾主要集中在保時捷銷量下降，但保時捷中國為了完成銷售任務，仍然選擇向經銷商施壓、積壓庫存。部分保時捷經銷商已停止提車，要求保時捷總部給予補貼，並且要求。
微博認證訊息為「中國汽車流通協會專家委員會成員」的博主「@桑之未 V」，在 5 月 24 日晚間發布「保時捷投資人聯合抵制事件進展」。
「@桑之未 V」表示，五一前保時捷投資人給保時捷發了函，對近期銷售新車虧損要求保時捷中國賠償，目前經銷商投資人約65%不提車。不過，保時捷經銷商也分為好幾個派系，捷成集團、保時捷控股都簽訂了今年銷售合約；美東集團等南方的經銷商集團要求保時捷補貼到新車1個點毛利，百得利集團等經銷售商則要求補貼4點。
另外，汽車博主孫少軍也在5月24日發文說明事件的來龍去脈：「今年保時捷銷量銳減，純電動車型根本賣不動，緊跟著就是車價跳水，虧本賣車。但是保時捷為了完成銷售任務，仍然選擇壓庫，只是豪華車價擺在那裏，壓1台相當於大眾豐田5-8，4S店一下子受不了。結果就是4S店和總部互相甩鍋威脅，現在是4S店以停止進車為武器，公開『逼宮』德國總部，要求更換高層、給予補貼，雙方矛盾徹底激化了。」
保時捷中國對此於週一（27日）表示，「保時捷希望與長期並肩合作的經銷商夥伴共同面對各種挑戰，相互扶持，實現雙贏發展。」「保時捷將堅定不移地將客戶利益放在首位，與經銷商攜手共進，共同應對市場的挑戰，謀求發展。」
