兩名視障人士今年5月乘搭 HK Express（香港快運）赴日本東京旅遊，惟登機後遭機組人員以安全理由要求二人落機，並等候提取行李，香港快運其後已就事件致歉。
失明人士協進會前日 (7/7) 舉行記者會交代 5 月下旬兩名視障人士被 HK Express「趕落機」事件。於 5 月 22 日下午 3 時李俊彥及徐文俊乘搭 HK Express 到日本東京，而視障人士李俊彥及徐文俊與另外 4 名朋友當日分兩班機到日本東京旅遊。
他們事先亦已通知該航空公司，他們為視障人士。他們形容，當日辦理登機手續以及登機過程順利，機組人員主動將他們調至航機較前位置就坐，更詳細解釋逃生程序以及注意事項。
直至航班起飛前，兩位視障人士被機組人員以安全理由要求落機，徐文俊描述指，當時兩人不願落機，身邊亦有其他乘客質疑為何他們需要落機，糾纏一陣子後有工作人員強制帶他們落機。
徐文俊形容，在眾目睽睽下被帶落機，猶如被侮辱。他們落機後聯絡失明人士協進會，他們返回客運大樓在等候取回行李時，有地勤人員告知他們可以乘搭下午 5 時半的航空。
期間，李俊彥質疑 HK Express 的說法並擔心會再度被「趕落機」，因而沒有接受相關建議。經失明人士協進會以及民航處協調下，HK Express 最終讓兩人乘搭同日晚上航班前往東京。
該航班亦為其他同行者乘搭的航班，其中包括弱視人士。李俊彥表示，在辦理登機手續時，地勤人員亦擔心他們能否上機，不斷聯絡其他工作人員，最終要求他們填一份聲明表示，自己有能力扣安全帶、使用呼吸面罩、穿着救生衣、逃生。他指，以往乘搭的航空公司從未要求填寫相關聲明。
李俊彥指，其後收到 HK Express 的電郵解釋指，要求落機是因為當日航班「超賣」，李俊彥質疑，當日他們可以調至較前的位置就坐，應該並非「超賣」。直至他們在 6 月頭回港，客戶服務部聯絡指，會就事件作出適當的調查以及跟進。於 6 月下旬，HK Express 致電他表示，與不同部門工作人員開會，亦找不到誰要求他們落機。
他亦不接受 HK Express 的解釋，要求他們繼續跟進，並於 7 月頭回覆。於 7 月 4 日，HK Express 回覆指，再需要兩星期時間調查，完成調查後會與他們討論賠償事宜。
HK Express 商務總監王基傑其後澄清，當日有關航班售出約七成機位，有關「超賣」的說法有誤解。此外，亦沒有建議兩名乘客自費轉乘其他航空公司，而是積極協助及安排他們改搭同日香港快運其他航班。對此引起的任何誤解深表歉意。
王基傑表示，不同意「趕落機」的指控，當日機組人員是基於安全考慮作出決定，並由當值人員陪同兩名乘客離開機艙。為引致兩位乘客造成的延誤和不便，表示誠摯的歉意。
