逢假期都会有一众港人外出旅游，但作为香港最大航空公司国泰航空却频频取消航班。从上年 12 月 24 日圣诞长假外开始，国泰合共取消至少 70 班航班。经过两周后，国泰航空取消航班情况未有改善，据机管局最新资料显示，国泰航空于周二 (9/1) 再有约 20 班航班取消，包括来往北京、高雄、东京成田、大坂关西、南韩首尔，及阿联酋迪拜等地，相当于国泰航空同日航班数量的 8%。而未来数日日均都有逾 12 班航班取消，大批市民对于国泰航空大感失望。
由国泰航空机师组成的香港航空机组人员协会更表示现时国泰机师数目仅及疫情前的 52%，其后更发声明指出现时航班取消问题皆因国泰 2020 年的重组决定。国泰管理层当时决定永久削减前线人员薪酬连同解散国泰港龙，解雇了 1000 名机师，另有逾 1000 名机师在其后一年辞职，成为今次事件的根本原因。工会又批评国泰管理层薪酬已恢复疫情前水平，但未有考虑恢复前线员工待遇，令机师持续离开。
对于国泰不断取消航班，特首李家超则回应表示政府非常关注，而运输及物流局局长林世雄已与国泰管理层沟通，确保将受影响旅客的不便和损失减到最低。李家超更指国泰需要检视人力和整体运力，而局方将与国泰积极商讨处理方法。
民航处管理层于昨日 (9/1) 亦与国泰航空管理层会面，再次表达对国泰航空航班安排事宜的高度关注，并已要求国泰航空做好人手及各项配置，确保为乘客提供稳定可靠的服务。同时，当局要求国泰航空在本月底前提交报告，解释事件的成因以及处理手法等，防止类似事件再发生。对于现时的航班安排情况，民航处已再次敦促国泰航空尽快向受影响乘客清楚交代最新安排，并就相关变动及早通知乘客。
国泰航空于 12 月时回应相关问题，国泰当时则归咎于机师因流感请假，但有现职机师却指国泰人手不足，不少在职机师的飞行时数已达到法例上限，很难应付加班需求。国泰航空表示，已完成 1 月及 2 月航班整合和取消的程序，以确保农历新年旅游高峰期间航班如常运作，并会成立工作组调查事件。而在 1 月和 2 月受影响的旅客，逾 96% 获安排转乘距离原定起飞时间 24 小时内的替代航班。
